Układ hamulcowy zostaje przełączony w stan określany jako „HU/TÜV Modus“, gdy rolki zaczynają się obracać z prędkością obwodową w zakresie od 2,5 km/h do 9 km/h, a jednocześnie oba koła przednie pozostają w stanie spoczynku. Jest to sygnalizowane też na desce rozdzielczej samochodu błyskami kontrolki układu hamulcowego. Należy wówczas 5 razy uruchomić przycisk elektrycznego hamulca postojowego (co też daje się skontrolować na desce rozdzielczej). Przy ostatnim naciśnięciu włącznika powinno nastąpić otwarcie hamulca postojowego. Po zjeździe z rolek trzeba koniecznie skontrolować działanie elektrycznego hamulca postojowego poprzez wciśnięcie przycisku i ponowne jego zwolnienie. Podobne moduły kontrolne mają inne pojazdy wyposażone w elektryczny hamulec postojowy. Jednak mogą się one różnić elementami konstrukcyjnymi. Dlatego niezbędne jest zapoznanie się ze wskazaniami producenta danego pojazdu przed rozpoczęciem tego rodzaju badań. Prawidłowe wykonanie uprzednio opisanych zamówień pozwala zalecany przez ATE najnowszy przyrząd diagnostyczny o nazwie ContiSys OBD albo ...

Symulatory wyścigów formuły F1 są świetną atrakcją na przykład w czasie imprez w plenerze, ponieważ dostarczają bardzo dużej ilości wrażeń. Głównym ich atutem jest to, że każdy kto je wykorzystuje może poczuć się jak autentyczny kierowca na prawdziwym torze wyścigowym. Owe poczucie wynika przede ...